El diseño XF5U fue prometedor: las especificaciones dadas en el momento prometieron una gran maniobrabilidad y velocidades de hasta 550 mph (885 kmh).
Sin embargo, se produjo en el momento en que la Marina de los Estados Unidos estaba cambiando de hélice propulsada a chorro aeronave. Para 1946, el proyecto XF5U-1 ya pasó mucho tiempo durante su tiempo de desarrollo esperado, y bien por encima del presupuesto.
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